Vladivostok je „bránou“Ruska v Tichom oceáne. Mesto sa bude rozprestierať na polostrove Muravyov-Amursky a na ostrovoch Petra Veľkého zálivu. Z tohto dôvodu je vo Vladivostoku veľa mostov. Samostatne medzi nimi stojí Zlatý most, ktorý je vyobrazený na bankovke 2 000 rubľov.
Pozadie
V roku 1859 preskúmal generálny guvernér východnej Sibíri gróf Nikolaj Muravyov-Amurskij južnú časť najväčšieho polostrova - Primorsky. Tieto miesta mu veľmi pripomínali brehy Bosporu, ktoré oddeľujú Európu a Malú Áziu. A zátoka, rezajúca na polostrov dlhým zakriveným rohom, bola tiež podobná Zlatému rohu v Istanbule. Z tohto dôvodu Muravyov-Amurskij bez premýšľania dal zálivu a úžine príslušné názvy.
Takto sa na mape Ďalekého východu objavil východný Bospor a záliv Zlatý roh. A na ich brehoch vyrástlo mesto Vladivostok.
Záliv Zlatý roh je veľmi vhodný na ukotvenie lodí. Je dlhá, úzka a hlboká. Preto slúži ako spoľahlivý úkryt pre obchodné a rybárske plavidlá. Jeho kopcovité strmé brehy sú teraz vyrovnané a rozšírené a sú na nich kotviace zariadenia. Nachádzajú sa tu obchodné a rybárske prístavy vo Vladivostoku, lodenice a časti tichomorskej flotily.
To samozrejme výrazne ovplyvňuje ekologický stav zálivu. Jeho voda je znečistená splaškami. Teraz na zimu nemrzne, zatiaľ čo pred 100 rokmi na tri mesiace bol záliv pokrytý ľadom, pozdĺž ktorého bola položená zimná cesta, a v strednej časti oproti Admirálskej záhrade bolo upravené klzisko.
Záliv Zlatý roh rozdeľuje Vladivostok na dve časti, čo je samozrejme nepohodlné pre pohyb po meste. O tom, že jeho brehy musia byť spojené mostom, sa hovorilo už v 19. storočí. Ale rusko-japonská vojna, revolúcia a prvá svetová vojna nepriniesli tieto plány.
Budova
O moste cez Zlatý roh začali vážne hovoriť v roku 1959. O desať rokov neskôr bol jeho projekt zahrnutý do hlavného plánu Vladivostoku. Záležitosť však začala prebiehať až v roku 2005, keď bolo jasné, že sa vo Vladivostoku bude konať veľká medzinárodná udalosť - samit APEC. Bolo vyhlásené stavebné konanie, ktorého výsledky boli zhrnuté v roku 2008.
Onedlho bol v oblasti pozemnej lanovky razený tunel pre autá dlhý asi 250 m a začali sa stavať podpery - budúce pylóny mosta. Ich výška je 226 m, čo je porovnateľné s domom so 70 poschodiami. Pylóny mosta sú viditeľné takmer odkiaľkoľvek vo Vladivostoku. Vyzerajú ako písmeno V. Na stožiaroch sú natiahnuté káble. Na postavenie mosta bolo potrebných 192 káblov. Ich celková dĺžka bola 42 km.
V roku 2012 spojil breh zálivu Zlatý roh most. Jeho celková dĺžka je 1388 m. Je vyvýšený 64 m nad morom a je schopný manipulovať s veľkotonážnymi oceánskymi plavidlami.
Vďaka rubášom most vyzerá ľahko, jemne. Zároveň vydrží nárazový vietor 47 m / s a zemetrasenie až 8 bodov. Most týčiaci sa nad vlnami je jednou z hlavných ozdôb Vladivostoku a jeho symbolom.
