Prečo Lufthansa štrajkuje

Prečo Lufthansa štrajkuje
Prečo Lufthansa štrajkuje

Video: Prečo Lufthansa štrajkuje

Video: Prečo Lufthansa štrajkuje
Video: Пілоти Lufthansa страйкують учетверте за три тижні 2024, Smieť
Anonim

Letušky spoločnosti Lufthansa štrajkujú od konca augusta 2012. To ovplyvnilo cestujúcich, pretože boli zrušené všetky letecké lety, aj do Ruska. Zamestnanci odmietli pracovať v plnej sile.

Prečo Lufthansa štrajkuje
Prečo Lufthansa štrajkuje

Počiatočný plat pre začínajúcu letušku v Lufthanse je 1 533 eur, 23 centov. Zamestnanci však požadujú zvýšenie miezd o 5%. 19 tisíc členov podporuje nezávislá odborová organizácia Ufo.

Prepúšťaním 3,5 tisíca zamestnancov plánuje spoločnosť ušetriť 1,5 miliardy eur. Z rovnakého dôvodu sa plánuje reforma dcérskej spoločnosti - Germanwings. A tým, ktorých prepustili z ústredia, ponúkli, aby sa presunuli do tohto koncernu, ale s nižším platom.

Štrajk zasiahol letiská vo Frankfurte, Berlíne a Mníchove. Výsledkom bolo zrušenie asi 300 letov. Toto sa už stalo predtým. Letušky vykonali masívne kroky nespokojnosti s ich oficiálnym stanoviskom. Straty, ktoré spoločnosti spôsobili, sa odhadovali na niekoľko miliónov eur.

Účastníci nie sú spokojní s politikou vedenia v oblasti úspor nákladov a pracovných podmienok. Nespokojní sú najmä s pevným platom, prijímaním dočasných pracovníkov a pracovným dňom navyše. Miesto stretnutia nikto neoznámil, o tomto probléme rozhodli letušky 6 hodín pred stretnutím. Rokovania prebiehali niekoľko dní a ich výsledkom bolo zvýšenie peňažných dávok o 3%.

Masívna demonštrácia zamestnancov letiska viedla k poruche pošty. Pri preprave poštových zásielok vrátane z Nemecka do Ruska začali meškania až 5 dní. Rusi nemôžu vyletieť z Nemecka a nemôžu sa do neho dostať ani letecky.

Lufthansa sa cestujúcim ospravedlňuje a ponúka využiť služby iných leteckých spoločností alebo železničných dopravcov. Vedenie koncernu všetkým uhradí celú cenu lístka.

Lufthansa sa chystá zadať niektoré lety externým subdodávateľom, ktorí využívajú lacnejšiu pracovnú silu. Zamestnanci to považujú za nerentabilné, a preto požadujú zachovanie existujúcich voľných pracovných miest a záruky proti nútenému prepúšťaniu. Zástupcovia vedenia sú pripravení akceptovať podmienky, ale do konca roku 2012, čo štrajkujúcim vôbec nevyhovuje.

Podľa ministra dopravy Nemecka - Petra Ramsauera - štrajk, ak strany nedosiahnu kompromis, spôsobí ekonomike vážny úder.

Odporúča: